我公司是从事设备搬迁的专业企业,拥有专业的搬迁团队,经验丰富,下面给大家介绍一下风电设备搬迁注意事项. 第、一、搬迁前拆除设备水、电、油、气、电源等管线. 第二、作业前,清理作业现场及设备进出通道的杂物,以利搬迁作业的顺利进行. 第三、搬迁前应针对设备及作业场地的具体情况,制定详细的作业方案,搬迁作业时严格按照搬迁方案实施作业,以确保搬迁作业的安全性和可靠性. 目前,我国风电设备整机市场正如其他行业一样,不但要承受来自自身行业内部其他竞争对手的威胁,而且要提防潜在的进入者、来自相关产业的替代品的竞争,同时行业利润还要受到上游供应商和下游客户的挤压.初起步就置身于政策'保、护、伞'下的风电设备产业,如今将迎来更开放更公平的竞争环境. 我公司的搬用经验丰富,期待广大客户的光临,我们将以优质的服务,为客户的发展提供良好的质量保障. 采用单根或多根拔杆整体吊装大中型网架时,网架必须就位拼装在结构跨度内,其就位拼装的位置要根据拔杆的设置、吊点位置、柱子断面和外形尺寸等因素确定。吊装方法和技术要求必须针对网架工程特点、现场施工条件、吊装设备能力等诸多因素确定。 (1)单根拔杆整体吊装网架方法(独脚拔杆吊装法) 1)施工布置:a)独脚拔杆位置要正确的竖立在事先设计的位置上,其底座为球形万向接头,且应支承在牢固基础上,其定顶部应对准拼装网架中心脊点。网架拼装时应预留出拔杆位置,其个别杆件可暂不组装。b)拔杆需有五组滑轮组组成,其中两组后揽风,两组侧揽风,一组前揽风,滑轮组规格应根据实际计算的牵引力选用。c)网架吊点设置应根据计算确定,每个吊点设在相应的节点板(球节点)上,并和节点板(球节点)同时制作。起吊钢丝绳可采用两组“双跑头”起重滑车组。d)如遇个别吊点与柱相碰,可增加辅助吊点,两吊点用短千斤相连挂平衡滑轮。e)为使网架起吊平衡,应在网架四角分别用8台绞车围溜,其中4台系上弦,4台系下弦,做到交叉对称设置,在提升时必须配合做到随吊随溜。f)为保证网架起吊过程中不碰柱子,可采用以下两项辅助措施:一是在可能碰到的轴边桁架上装三个滚筒;二是对有小牛腿的柱子选其中与网架间隙、小(但不应小于100mm)的柱子,可用小于L100角钢把该柱小牛腿从下到上临时连接起来,以起到起吊导轨的作用。g)关于网架起吊过程中是否需要临时加固(如拔杆位置暂不装杆件处)措施,应由设计计算确定。工业机械手是近几十年发展一,用途:搬运:用于车间搬运二,设计技术参数:1,抓重本章对机械手的整体部分进行了总体设计,选择了机械手的基本形式以及自由度,确定,设备搬运用途以及搬运机械 其主要使命是伴随航空母舰特混舰队一起活动,对编队舰艇提供燃油、弹.药、粮食、备品等各种消耗品的航行补给,使舰队能够长时间远离基地坚持在海上活动,随时执行任一指定任务.这就是世界首级综合补给船,迄今它仍是世界、航速.高的综合补给船.'萨克拉门托'级共建4艘,除第2艘由纽约造船厂建造外,其余3艘均由普吉特海峡海军船厂建造. [技术特点] 1.'萨克拉门托'级虽然已建造多年但仍在服役,它是当今世界的综合补给船.其结构布置便于补给作业.上层建筑分设在船前、后两部分,驾驶室、军官住舱、医院设在前部上层建筑内,士兵住舱、火控室、机库等设在后部上层建筑内.前、后上层建筑之间是补给作业区,艉部有直升机平台.船上可带3架UH―46'海上骑士'直升机,通常配备2架UH―46E'海上骑士'直升机用于垂直补给. 01甲板是补给甲板,为全平甲板,货物集散区在此甲板,甲板上没有管系、门槛等妨碍货物搬运的障碍物.02甲板是绞车甲板,所有绞车控制站分设在甲板的左右两边,对补给区有良好的视界. 货舱由两个纵舱壁分隔成三部分,中间装干货、弹.药,两边装燃油.船内货物搬运方便快捷,一般干货利用升降机、输送机、叉车等机械设备搬运.为便于货物搬运集散,集散区是遮盖式,两边各设五扇大门通往各补给站,从集散区到直升机平台也有叉车通道,以将货物直接运到直升机平台,保证垂直补给货源.导弹可通过专用搬运设备搬运. 2.船上设多个补给站,可同时进行干、液货补给. 我们以优质的服务和质量,回馈广大客户对我们的支持.并以更高质量的产品迎接各位的到来.