齿轮油用于润滑齿轮,包括蜗轮蜗杆等。其主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用,减少摩擦、降低磨损,同时也有缓和冲击与振动、防止腐蚀生锈,以及清洗摩擦面尘粒与污染物的作用。 齿轮油的主要性能有以下: 1.适当的粘度 可以保证在弹性流体动压润滑状态下形成足够厚的油膜,使齿轮具有足够的承载能力,降低齿面磨损。 2.良好的极压抗磨性 对重负荷下工作的齿轮,特别是双曲面齿轮和弧齿锥齿轮以及蜗轮蜗杆等为了使齿面不产生擦伤、胶合、点蚀及磨损齿轮油应具有良好的极压抗磨性。 3.良好的抗氧化安定性 由于齿轮的高速运转会产生大量的热而使油温升高,加快油的氧化速度,使油变质,从而齿轮产生磨损、腐蚀,所以齿轮油应具有良好的抗氧化安定性。 4.良好的抗剪切安定性 齿轮在运转中所引起的对齿轮油的剪切作用,使油的粘度改变,特别是油中添加的粘度指数改进剂容易受到剪切影响,因此齿轮油应具有良好的抗剪切安定性。 5.良好的防锈性 在齿轮运转中,因油被氧化而形成油泥胶质酸性物质使齿轮生锈,特别是和冷凝水接触时也容易生锈和腐蚀,所以要求齿轮油具有良好的防锈性能。 6.良好的抗泡沫性 由于齿轮及齿轮润滑系统中油泵等在运转中的搅动,使油产生泡沫而减低有的润滑性能,所以要求齿轮油具有良好的抗泡沫性。 7.良好的抗乳化性 齿轮在运转中常接触到冷凝水和冷凝液等使齿轮油乳化,引起添加剂水解或沉淀分离,产生有害物质,使齿轮油变质,失去润滑性,所以要求齿轮油具有良好的抗乳化性。 1、根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。 齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油,准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶,并经常处于高负荷状态下,工作苛刻、油温较高,也可以选用准双曲面齿轮油。 2、依据季节气温选择粘度等级。 齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的 温度决定其适用的 气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时,选择粘度高的齿轮油;反之,气温低时,选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区,全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区,全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区,冬季使用75W号油,夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。 齿轮工作时处于混合润滑状态,包含弹性流体润滑成分。齿轮油的粘度高,弹性流体润滑油膜厚度大。这里提及的粘度是指在齿面工作温度下的粘度,因而与齿轮油的粘度指数(VI)有关。粘度指数高,高温下油的粘度大,易形成油膜,承载能力高。 齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、螺脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀性磨损等。齿轮油防止上述损伤出现的能力叫做承载性或承载能力。 齿轮油的极压性是指在摩擦表面的高温下,极压剂与金属反应生成化学反应膜的能力。化学反应膜可以防止出现胶合、擦伤、波纹、螺脊,减轻点蚀、剥落、磨粒磨损,但是化学反应膜的临界剪切强度低于基本金属,在摩擦过程中,化学反应膜不断被磨损掉而生成磨屑,所以化学反应膜的生成和磨损就是一种腐蚀性磨损。 齿轮油的极压性强,表明油中的极压剂化学活性高,与金属的反应速度常数大,反应活化能低。相同条件下,比极压性弱的齿轮油生成的化学反应膜厚。如果齿轮油的极压性太强,就会出现较强的腐蚀性磨损,承载能力反而下降。综上所述,齿轮油的承载性与极压性不完全是一回事。