竹泓木船制作主要以老龄杉木为主要原料,沿海捕捞生产的海船等大船也选用部分桑树、榆树为筋做“龙筋”,“龙骨”,辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等。整个造船过程中的生产工艺采用纯手工操作。 整个造船工序主要分十个部分: 1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木,此木材材质结实、有恝性,所造之船吃水浅、浮力大,能载重,轻巧灵敏而且比较坚固耐用。 2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船邦和横梁组合而成的船头、中舱和船艄三段体,船的大小不一,断料尺寸比较有讲究。 3、破板。圆木断料后,步就是破板。从前没有电锯,全靠手工拉锯,先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线,然后架码拉锯破板。 4、分板。破板后,须用粗、细刨将锯面刨光,再按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。 5、拼板。拼板时,须先放好钉眼。过去没有电钻,全凭人力牵钻打眼,打好钉眼的板料用掺钉(大头小尾的铁钉)拼接成船邦、船底、和隔舱板之后,就可以放样了。 6、放样。船底拼好后,按具体比例“前小后大中带圆”折算好梁头板,再按船下邦倒梁。 7、投船。投船就是组装,程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧,与前后、当浪板连接,间用“爬头钉”、“扁头钉”咬紧木头,并用各种锔加固结合部,使之牢不可破。一般小渔船按“七折船头八折艄”投好后,与前后当浪板连接,然后安装船上邦箍板和插子,再根据船形刨平对接处,后上碗邦子。拼板时应注意:顺板与顺伴连接须用掺钉,顺板与横板连接须用钯头钉及扁头钉。 8、打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步:步是辗灰;第二步是填灰;第三步是捻灰,第四步是打麻;后一道工序是封口。 9、油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法,共分三道工序:一是上底油;二是罩面油;三是打晒油。 10、下水。新船油好经过一段时间,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于砌屋“上梁”,船工颈头同样披红挂绿插金花,颈头上还要刻福字、雕龙眼,点香纸蜡烛焚香放鞭炮敬菩萨等。 每条船制作必须注意,船体中线不能对节眼中心位置,前后当浪板及船底板块数应为单数,顺缝不能对着横缝连接。 海船船头高而尖便于行驶和避浪,主要用于海面渔业生产捕捞,“龙骨”、“龙筋”数量多可增加船体强度,具有较强的抗浪性;渔船通常配备活水舱及手划桨;旅游船船头船艄比较宽且较平,一般都配有扶手、船蓬、中舱坐板和手划小桨或橹;常使用的脚划子或鸭船通常都在5米以下;卡船、披风船、捣网船、拉网船等渔船正常尺寸在5-15米之间。画舫船也是属于公园游船中的一种,它是载客的,已经成为一种重要的水上交通工具。它不像其他的公园游船只单单的旅游观光的。画舫船是一种水可以缩短距离,增强水娱乐设备的感觉。尤其是当代青年团体,画舫船到当前的发展时代,流行的主流水娱乐设备。逐渐接近的娱乐活动,但也给人们带来更多的欢乐。楚风木船/泰州江苏观光船/泰州欧式木船销售由兴化市楚风木船制造有限公司提供。