龙俊传动系统,寮步同步带传动,同步带
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一般朋友会觉得,买条正时带,理论应该可以开上10万公里及更长或者能开个三五年,这点其实是错误的,据我朋友介绍,正时皮带都属于橡胶件,而大家都知道,橡胶是会老化的东坑同步带批发价,汽车正时皮带的一般使用期为2年,因为发动机在运转时的高温,车停滞后的冷却,油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题,新车正时带一般跑8-10万公里(除一些车如南京依维柯,奇瑞汽车的风云旗云,因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带),在你更换了正时带后,因为车的折旧同步带,使用,安装等问题寮步同步带传动,所以正时带的使用寿命也会相应减低,所以很多修理场,4S店会给出行驶6万公里左右,更换正时带。
所以为了确保您发动机的使用寿命,对你的爱车更可靠而及时的进行保养,给您的建议是:一般家用车,正时皮带1年半到2年须更换,或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带!!!
橡胶同步带:
(1) 玻璃纤维抗拉层
玻璃纤维抗拉层是由多股玻璃纤维组成的绳索 厚街同步带型号,沿胶带宽度螺旋形地绕布在胶带的节线位置,其强度高、伸长小、耐腐识蚀和耐热性能良好。
(2) 氯丁胶带背
氯丁胶带背它将玻璃纤维牢固地粘合在节线位,起着保护抗拉材料的作用,在传动中需要使用带背的场合,可防止由于磨擦而引起的损坏,它比聚氨酯同步带背更具有优越的耐水解性和耐热性。
(3) 氯丁胶带齿
带齿由剪切强度高、硬度适当的氯丁胶组成,需要精密的成型和精确的分布位置才能与带轮的齿槽正确啮合,其齿根要与节线保持规定的距离,弯曲时节距无变化。
(4) 尼龙包布层
尼龙包布层是保护胶带的抗磨擦部分,应具优越的耐磨性,是用摩擦系数小的尼龙布组成。
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