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7)众海公司报检出商检通关单商检局现场检验核对

8)众海公司准备进口报关资料海关进口审核出税单交税海关查验提货放行进口旧机电设备的限制:

不允许进口的旧机电产品请参考:(不予备案的进口旧机电产品目录及适用范围)

允许进口的旧机电产品请参考: (批有条件备案的进口旧机电产品目录及使用范围)

允许进口的旧机电产品请参考: (实施备案的进口旧机电产品目录)

注意:外商投资进口旧设备在管理上的规定:

1)外商投资总额以内作为投资进口的新旧机电产品免于办理自动进口许可证但旧机电必须办理.

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航运业艰难的2011年,船讯网却做出一个重大决定,将年收入1000-2000万的服务费改为免费,产品性质也从船位查询工具,变为聚拢船货资源而做物流交易平台,短期内,船讯网的用户由数千飙升至百万。

“海运圈”和“快舱网”的推出,是亿海蓝在处于冰点的航运业进行的新实践。

在船、货高度不匹配的2011年,亿海蓝通过旗下产品船讯网的“配对”,通过企业、个人、船舶等三层身份认证,让货船多方自行交易。新的平台有社交关系、船货盘、船货盘搜索引擎等强大功能。给不景气的航运业带来一丝希望。

2014年上线的“快舱网”,是第三方内贸集装箱海运订舱服务平台,目标是像订一样订舱。经过一年多的努力,快舱网月在线交易量超过2万标准箱,交易流水查过3000万。成为国内具代表性的第三方内贸订舱电商平台。”

2015年1月,第二届中国航运业创新大会上,亿海蓝宣告进军航运大数据挖掘。经过多年积累,船讯网拥有了覆盖的AIS船位数据库和船舶档案资料库,以及港口、航线和集装箱班轮船期表等数据。同时,船讯网拥有超过200万的用户, 覆盖2000多个港口数据,包含港口地理范围、锚地范围、港口属性和各泊位属性等数据。覆盖了98%的年吞吐量10万TEU以上的集装箱港口,完整涵盖海运上下游产业链。该系统每天产生的船舶位置数据超过1000万条,对应的船舶超过12万艘。通过所拥有的船舶轨迹、船舶档案和港口泊位数据库,利用优秀的数据挖掘技术,建立了一种精确的港口集装箱作业模型,对港口集装箱吞吐量达到了非常好的估算效果,年误差率<2%,通过此模型能够每日实时地估算各集装箱港口的日吞吐量。

同时,亿海蓝通过实时统计每日运煤船的在港船数量及靠离码头作业情况,建立了一种有效的估算方法,能够预测国内30-45天内的环渤海动力煤价格走势,也能较准确地预测出半个月内的郑州商品交易所动力煤期货价格每日的多空氛围,特别是在行情的重要转折关口。同时,此方法对于分析和判断类似如上海航运交易所所推出的“中国沿海煤炭运力、秦沪航线煤炭运力合约价格走势”等航运运价衍生品,同样极具价值。

航运之外,船讯网对安全领域的作用也做来越大。通过船舶的行为状态结合海关多年的缉私经验,透过航运大数据的深度挖掘,协助海关系统筛查可疑船舶;同时,利用海上船舶大数据的运输以及集装箱的货物跟踪等贸易的物流数据,协助银行和外汇管理局对国际贸易金融支付提供风险识别。"