新车甲醛处理

新车刚刚出厂的时候,车内有害气体的浓度往往很高,而甲醛具体的挥发时间主要与粘合剂和新车所使用的板材质量相关(备注:粘合剂为甲醛的主要来源),所以,不同车型的甲醛含量也会不同有的车型所使用的板材质量较好,有的车型所选用的板材质量一般,但由于粘合剂的挥发时间往往比快,在板材质量不同的前提下,不同车型车内甲醛的挥发速度是不一样的。

目前,随着市场对家轿的需求量大幅增加,导致很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种从配件和材料中散发的有害气体没有经历有效的释放期,如果车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等不按环保要求安装,则会进一步增加车内有害物质的排放量,再加上车内空间有限,汽车内有害气体超标往往比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

为何甲醛会让人“谈虎色变”看看甲醛对人体造成的四个主要危害,大家就知道:

1.刺激作用:甲醛对皮肤粘膜有刺激作用,能与蛋白质结合,高浓度吸入时会出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛等症状;

2.致敏作用:皮肤直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死,吸入高浓度甲醛时可诱发支气管哮喘;

3.致突变作用:高浓度甲醛还是一种基因毒性物质,在高浓度吸入的情况下,可引起鼻咽;

4.孕妇长期吸入甲醛可能导致胎儿畸形,甚至死亡;男子长期吸入甲醛可导致精子畸形、死亡等。

车内甲醛

1.什么是甲醛

甲醛是一种无色,有强烈刺激型气味的气体,易溶于水、醇和醚。甲醛在常温下是气态,通常以水溶液形式出现,而我们熟悉的甲醛溶液,就是浓度为35~40%的福尔马林。福尔马林具有防腐功能,一般被用作尸体防腐剂及标本浸泡液。在剂量相同的情形下,以对人体的毒性而言,甲醇、甲醛、甲酸三者的毒性比为1:30:6,即甲酸的毒性为甲醇之6倍,而甲醛的毒性为甲醇之30倍。

2.轿车里的甲醛主要来自哪些地方

环保专家指出,车内甲醛主要来自于胶黏剂。比如,很多车主喜欢把汽车二次装修,买一些新的汽车坐垫,那么这些坐垫往往都是硬度比较高的,硬度比较高的坐垫一般都含有较多的胶黏剂,而胶黏剂大部分都是用尿素甲醛树脂来粘贴在一起的。此外,车内的脚垫、贴膜、车内的油漆涂料等都会含有甲醛。车内甲醛超标对人体呼吸道、皮肤粘膜造成刺激作用,危害人体健康。

3.车内甲醛浓度达到多少会对人体造成损伤

我国对室内空气中甲醛浓度的标准是,甲醛的含量不能超过0.8mg/m3。一般情况下是静置两小时后,浓度比较稳定的情况下去测试。那么,汽车里面甲醛的含量有些可能会超过国家标准要求,特别是一些经过二次装修的车辆会导致甲醛含量超标。据专家介绍,甲醛是原浆毒物,能与蛋白质结合,吸入高浓度甲醛后,会出现呼吸道的严重刺激和水肿、眼刺痛、头痛,也可发生支气管哮喘。皮肤直接接触甲醛,可引起皮炎、色斑、坏死。经常吸入少量甲醛,能引起慢性中毒,出现黏膜充血、皮肤刺激症、过敏性皮炎角化和脆弱、甲床指端疼痛,孕妇长期吸入可能导致新生婴儿畸形,甚至死亡,男子长期吸入可导致男子精子畸形、死亡,性功能下降,严重的可导致白血病,气胸,生殖能力缺失,全身症状有头痛、乏力、胃纳差、心悸、失眠、体重减轻以及植物神经紊乱等。

4.轿车出厂时是否有甲醛超标检测

轿车出厂时都是按照我国的适用空气质量标准进行检测的,正规的汽车出厂时都要进行检测,达到标准要求。但是在汽车销售时,往往会用塑料袋贴在汽车表面,防止汽车表面被摩擦。那么这些塑料袋里可能会有味道,有些塑料袋可能是工业料或者废塑料做的;此外,消费者买来汽车后,往往要进行二次装修,那么,这二次装修带来的甲醛浓度相对会更高一些,甚至高于汽车出厂时甲醛的浓度。

5.如何有效避免车内的甲醛伤害

解决这个问题主要可以通过四种方式:

1、买好的汽车,买车的时候要看汽车有没有甲醛的测试报告,并且要看车内的甲醛检测报告。

2、对于有味道的汽车,要把汽车味道放掉后再进行二次装修。此外,在买二次装修的材料时,要注意材料本身是否有味道。

3、在开车时,不要马上开车走,在上车打火之前,先把车门车窗打开,稍微通通风,让车内的甲醛浓度降低在开。而且,汽车在开走后,不要马上关窗开空调,再开一段车窗,通通风,让车内甲醛降低。

4、如果车内已经有了甲醛的味道了,可以在车内适当放些甲醛去除剂进行吸附,但一般来讲,吸附的浓度是有限的,不如通风效果好。

6.车内除了甲醛以外,还有哪些污染源会对人体造成危害,应当引起我们警惕

专家解释道:“车内空气污染源主要来自车体本身、装饰用材等,其中甲醛、二甲苯、苯、甲苯等有毒物质污染后果为严重。”

甲醛

甲醛是原浆毒物,能与蛋白质结合,吸入高浓度甲醛后,会出现呼吸道的严重刺激和眼刺痛、头痛以及支气管哮喘等症状。合成树脂、表面活性剂、塑料、橡胶、皮革等材料以及消毒、熏蒸和防腐过程中均要用到甲醛。

苯

苯易挥发,是工业上应用很广的原料。高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用,会引起急性中毒;长期接触苯对造血系统有损害。

甲苯

甲苯与苯相似,短时间内吸入较高浓度甲苯可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、恶心、步态蹒跚、意识模糊。

二甲苯

人在短时间内吸入高浓度的甲苯或二甲苯,会出现中枢神经麻醉的症状。二甲苯主要来自于合成纤维、塑料、燃料、橡胶等物质中和油漆、涂料添加剂以及胶粘剂、防水材料中。

此外,汽车内还有一些具有放射性的材料,或能对健康产生影响,应当引起注意,如石材、复合材料等。因此,在挑选汽车时要多加小心,同时也应避免长时间呆在车内。

车内甲醛污染

甲醛是什么

甲醛是一种无色,有强烈刺激型气味的气体,易溶于水、醇和醚。甲醛在常温下是气态,通常以水溶液形式出现,而我们熟悉的甲醛溶液,就是浓度为35~40%的福尔马林。福尔马林具有防腐功能,一般被用作尸体防腐剂及标本浸泡液。在剂量相同的情形下,以对人体的毒性而言,甲醇、甲醛、甲酸三者的毒性比为1:30:6,即甲酸的毒性为甲醇之6倍,而甲醛的毒性为甲醇之30倍。

“毒源”是什么

车内环境之所以越来越差,除了汽车香水、劣质地胶、脚垫、“真皮”座椅,甚至方向盘套外,罪魁祸首还有来自于粘合剂所挥发的物质,从而使得车内甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化学污染物开始增多。其中,甲醛对人体的危害很大。

新车甲醛从何而来

新车刚刚出厂的时候,车内有害气体的浓度往往高,而甲醛具体的挥发时间主要与粘合剂和新车所使用的板材质量相关(备注:粘合剂为甲醛的主要来源),所以,不同车型的甲醛含量也会不同有的车型所使用的板材质量较好,有的车型所选用的板材质量一般,但由于粘合剂的挥发时间往往比较快,在板材质量不同的前提下,不同车型车内甲醛的挥发速度是不一样的。

一般而言,出厂新车由于其粘合剂得不到挥发,加上板材本身的味道,其甲醛含量往往很高,尽管此时你闻到的味道并非全部来自甲醛(会夹杂甲苯、二甲苯等有毒气体),但这种味道足以对你的身体健康造成危害;即使“闻不到异味”,也会有潜在“毒源”(甲醛超标3倍以下时,一般是闻不到刺激性气味的)。

在通风一段时间后,车内粘合剂会挥发,气味会随之慢慢消失。不过,由于板材所散发出的有毒气体挥发比较缓慢,新车即使通风一段时间也依然存在“毒源”,除非持续通风6个月以上甚至一年(若新车板材质量不好,通风一年),甲醛对人体健康的伤害才得以有效减弱。

目前,随着市场对家轿的需求量大幅增加,导致很多汽车下了生产线就直接进入市场,各种从配件和材料中散发的有害气体没有经历有效的释放期,如果车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等不按环保要求安装,则会进一步增加车内有害物质的排放量,再加上车内空间有限,汽车内有害气体超标往往比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

车内甲醛有何危