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最近更新： 2017/3/20 10:25:34

李会远

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昌通科技简述钢板弹簧早期损坏的原因如下: 1、车辆长期在超载的情况下使用钢板弹簧是根据车辆的载质量设计的.如果在实际运营中,装载质量超过额定载质量,钢板弹簧在工作中会产生过大的弯曲应力,耐疲劳强度降低,易出现断裂; 2、车辆的行驶速度过高车辆以经济车速行驶,既能保证安全,又能节省油料。有的车辆行驶速度过高,特别是在不好的路面上行驶时,使钢板弹簧的变形幅度加大,频率提高,导致钢板弹簧加速疲劳而损坏。 3、经常频繁的使用紧急制动制动是保证行车安全、保障人民生命财产的关键;但是频繁使用紧急制动,对钢板弹簧也会造成比较严重的损害。 4、注意弯路的行驶速度车辆在转弯时,会产生较大的离心力,如转弯过急,会产生过大的离心力.加大车辆外侧钢板弹簧的负荷。 5、钢板弹簧U型螺柱松动现在有不少单位,由于缺乏保养力量,造成车辆的保养不及时。钢板弹簧U型螺栓及中心螺栓松动,会造成钢板弹簧主片的负荷加大,导致早期损坏。 6、保养不够前面已经讲过,有的单位由于保养力量不足,保养跟不上,整车的保养不够,钢板弹簧的保养更谈不上了。正确的做法是车辆行驶5万km,钢板弹簧拆卸润滑,加注石墨润滑脂,重新组装,即钢板调架。汽车弹簧,是传统汽车上广泛应用的悬架弹性元件。它的优点是结构简单,工作可靠,成本低廉,维修方便。它既是悬架的弹性元件,又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接,可以传递各种力和力矩,并决定车轮的跳动轨迹。同时,它本身也有一定的摩擦减震作用。一举三得,所以广泛用于非独立悬架上。它的缺点是只能用于非独立悬架,重量较重,刚度大,舒适性差,纵向尺寸较长,不利于缩短汽车的前悬和后悬,与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。尽管缺点不少,但钢板弹簧至今仍在各种汽车上大量使用。为了改进钢板弹簧的性能,减轻重量,提高寿命,出现了变截面钢板弹簧、单片弹簧等。

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