如何延长滑阀寿命 有斜置式混凝土输送泵7台,在使用过程中经常遇到滑阀过早损坏的问题,主要表现为:损伤部位多为滑阀阀杆,阀杆上有深度不一且不规则的轴向凹槽,阀杆运动阻力大,上、下不能到达要求的位置,严重时阀杆受卡不能运动。此时必须停机检修,甚至要更换阀杆或滑阀总成,既不经济又直接影响混凝土泵送工作。经解体滑阀后一般表现为:尼龙密封条严重破损,破损处夹有砂子、小混凝土块,甚至有小石子;润滑脂供给管顶端有堵塞现象。 经分析,可能引起滑阀损坏的因素有:①润滑系统故障;②操作不当(开始工作前或工作结束后空负荷运转不够);③润滑脂质量差;④混凝土质量差;⑤滑阀本身质量差;⑥滑阀外伤。其中容易引起滑阀损坏的因素,主要是润滑系统故障和操作不当。 滑阀润滑系统主要由润滑脂箱、滤芯、润滑脂泵、阻尼器、润滑脂分配阀及润滑脂管路等组成。其中关键部件是润滑脂分配阀。 滑阀润滑系统故障就是其润滑点不能按要求得到润滑或者润滑不好,但要具体确定哪一点润滑不好,还必须观察润滑脂分配阀上的分配阀指示杆和安全阀显示杆的工作情况,必要时还需松开各润滑点接口观察。润滑分配阀由分配阀和安全阀组成。它的作用是将来自润滑脂泵的润滑脂分配给规定的位置。当某一根供脂管的顶端被灰浆堵塞,安全阀显示杆就会伸出,表示供脂异常。分配阀中还装有分配阀显示杆,正常情况下供脂循环1次,显示杆动作1次,如果显示杆不动即表示分配阀功能异常。润滑管路和各润滑点之间具有不可调换的特性。 实际工作中若想完全使用好混凝土泵,还应积累更多的实践经验,不断提高操作人员的熟练程度,尽量缩短混凝土泵泵送故障的排除时间,以使混凝土泵在建筑施工中发挥应有的作用。 进步混凝土泵易损件使用寿命 混凝土泵在工作中,假如使用不当,很轻易导致泵机的某些件过早损坏,不但增加了设备维修本钱,也严重影响生产。如何进步混凝土泵易损件的使用寿命,值得探讨。 1.切割环和眼镜板 切割环和眼镜板是一对紧密配合,具有相对运动的部件,二者的接触面都焊有一层耐磨材料,通过S形管花键轴末真个异型螺母,可调整二者的间隙在(0.1~0.2)mm。装配在S形管和切割环之间的橡胶弹簧,使切割环和眼镜板可以灵活自如地相对运动。 随着使用时间的延长,橡胶弹簧失往弹性,切割环和眼镜板的接合面将出现磨损,从而导致二者之间间隙增大。当间隙>0.7mm时,需立即调整,否则泵送的砂浆会乘“隙”而进。一旦有砂浆进入摩擦面,切割环和眼镜板的磨损速度将大大加快。 泵送混凝土时,切割环随着S形管的摆动而摆动,起着切割混凝土的作用,因此切割环磨损的速度比较快,出口处混凝土的压力越高,切割环的磨损程度就越严重。通常情况下,切割环的磨损首先发生在边沿,且处于上部成90°角的两个对称部位。因此,当切割环的上述部位磨损时,可及时将切割环旋转一个角度后继续使用,这就相当于将切割环的使用寿命延长一倍。 眼镜板的磨损,先发生于其中部鼻梁处,眼镜板和切割环之间的间隙越大,其磨损速度越快。因此必须时刻留意眼镜板和切割环之间的间隙,一旦发现间隙增大,需立即拧紧异型螺母或更换磨损件,防止砂浆进进摩擦面。当橡胶弹簧失往弹性时,需立即更换。 对于可以修复的切割环和眼镜板,可用D507焊条补焊后继续使用。 2.活塞和输送缸 活塞一般由聚氨脂类材料制成,有弹性较耐磨,输送缸内壁也镀有耐磨材料。活塞和输送缸之间的润滑方式一般有两种:一种是自动加油润滑,每泵送一次,加油系统自动加一次润滑油;另一种是手动加油系统,需人工定期加油。对于自动加油系统,需定期检查油路是否畅通,否则一旦油路受阻,活塞和输送缸将急剧磨损;对于手动加油系统,操纵职员应根据工作环境的不同,定期补充润滑油,通常情况下1次/h。切记:加油时,一定要将活塞点动至垂直加油点的下部,以使润滑油恰好进进活塞中间的油槽。 14、水箱内应贮满净水,当水质混浊并有较多砂粒时,应及时检查处理。 15、泵送时,不得开启任何输送管道和液压管道;不得调整、修理正在运转的部件。 16、作业中,应对泵送设备和管路进行观察,发现隐患应及时处理,对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等及时更换。 17、应防止管道堵塞。泵送混凝土应搅拌均匀,控制好坍落度;在泵送过程中,不得中途停泵。 18、当出现输送管道堵塞时,应进行反泵运转,使混凝土返回料斗;当反泵几次仍不能消除堵塞,应在泵机卸载情况下,拆除排除堵塞。