本报讯 （记者李英辉）中国航空运输协会昨天发布声明称，中航协作为国家唯一授权对中国民用航空运输业实施行业自律性管理的行业组织，从未强制推行电子客票。国际航协（IATA）上周曾表示，11月5日起，在我国国内销售的BSP国际机票取消纸质机票。
中航协称，在中国境内是否推行电子客票、如何推行电子客票是我国行业主管部门和各运输企业，根据行业发展状况和技术水平自主决定的事务，任何国外组织无权为此设定时间表。根据协会统计，由于强制推行电子客票，没有跟进相关配套措施，造成了旅客投诉数量的急剧增加，也出现了一些不法分子借此进行欺诈等犯罪活动。中航协对此十分关注，并正在积极整改。
中航协称，IATA宣布中国境内完全实行电子客票不符合我国航空运输市场不平衡的国情，给中国航空运输业和谐发展和消费者权益带来负面影响。
记者昨天第一时间采访到了国际航空运输协会驻中国首席代表张保健。张代表对中航协的声明不予置评。他强调，从去年10月16日国内BSP机票取消纸票以来，中国BSP共处理了6000万张电子票，每张电子票可以为航空公司节约20元，去年仅这一项就为国内的航空公司节省了12亿元。
张保健透露，国际航协只是一个执行机构，所有的航空公司都达成共识，决定取消纸票，国际航协才开始执行。虽然从今年11月5日起，在我国国内销售的BSP国际机票取消纸质机票，但国际航协还是做了一些准备，留了一部分纸票应对特殊情况。但是从明年5月31日开始，所有的BSP全部取消纸票。