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未来汽车服务人才最缺
2007年5月31日8:41 来源:人民网 共有评论: 所属类别:汽车
   

“‘十一五’期间,我国汽车研发人才缺口50万,维修人才缺口80万,汽车服务人才全面紧缺;民航业人才缺口24万……”在中国人事科学研究院近日发布的《中国人才报告》中,针对未来几年中国的经济发展趋势,透露出部分行业人才将会出现巨大缺口,同时也为人们的职场规划提供了重要数据参考。



  报告预计,到2010年,我国专业技术人才供应总量为4000万人,而需求总量为6000万人,缺口2000万,而且在未来几年,专业技术人才仍将供不应求。



汽车产业最缺服务人才



  汽车产业是“十一五”规划的重点产业之一。“十一五”期间,我国汽车研发人才缺口将达50万,维修人才缺口80万,这些都有数据可以测算,然而汽车服务行业的人才缺口是目前无法测算的。



  中华英才网人力资源专家邹羽表示,汽车服务行业的巨大人才缺口与经济的发展趋势、行业的变化有密切关系。据其介绍,由于目前汽车行业的分工更为细化,各大企业都在强调个性化、特色化,而汽车服务业将成为一个新的经济点。以前,汽车行业都较为关注高端的研发人才和低端的维修人才,却忽略了中间的服务人才。随着汽车市场竞争的日趋激烈,完善的汽车后续服务和维护服务等会吸引更多客户,也势必成为各大汽车商们比拼的重点,因此,这方面的人才将会有巨大的发展空间。



  据了解,汽车服务人才应掌握机械和车辆工程的基础理论知识;具备解决从新车使用到汽车报废回收全过程中的各种技术问题,以及解决因汽车带来的能源消耗、有害物排放、废弃物等环境和社会问题的能力。



人才紧缺阻碍民航发展



  随着我国民航事业的迅猛发展,民航人才的需求规模也开始同步扩大。目前国际民航平均人机比是100∶1,而我国民航业平均人机比是200∶1。



  事实上,民航人才的紧缺已成为各航空公司高速发展的瓶颈。近年来,国内各航空公司相继展开了大规模招聘活动,揽才范围从飞行员、空乘到维修、地勤人员都有。其中飞行员成为各大航空公司的招聘重点,薪酬一般都设在每月2万元左右。



  邹羽认为,民航人才需求量的逐步增大,最根本的原因是民营资本的注入。民营企业开始投资经营航空公司,参与航空运输市场的竞争,使得中国整个民航产业蛋糕做大,基数增大,也使得国内民航业对民航专业技能人才的需求进一步扩大。近年来,以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司已经展开了一场人才争夺大战。在未来几年内,飞行员、空勤人员、航空运输安全管理人员以及维修专业人才在我国将会最为吃紧。张骏斓

 

来源:每日经济新

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