□记者 刘畅 实习生 沈俊豪

　　晨报讯 在超过4个小时的国际长途航线上也将出现“廉价航空”的身影。昨天，记者从总部设在马来西亚的亚洲航空（AIRASIA）获悉，今年下半年亚航子公司FlyAsianExpress(FAX)将开通吉隆坡飞往杭州和天津的航线。这也将是国外首家长途廉价航空公司进军中国内地市场。

　　据了解，目前进入中国市场的泰国亚航以及新加坡虎航两家“廉价航空”都以经营中短途航线为主。而FAX公司此前也仅服务马来西亚内陆地区，从今年下半年开始，该公司将重点经营从吉隆坡飞往中国以及澳大利亚的长途国际航线，其特色依然是“廉价”。

　　FAX公司市场部负责人张先生告诉记者，FAX的长途廉价航班将在今年年内以“低成本+低票价”的方式打入中国市场，与其他非廉价航空公司相比，FAX飞往中国航线的票价会低20%到30%。他还表示，虽然是“廉价航空”，但FAX仍将提供行业内最低限度的服务（如餐饮等），这些服务的费用一般也不超过20元。为了节省成本，FAX还将全部采用电子机票，其订票方式包括网上预订和通过旅行团订票。

　　据FAX公司公关部梁小姐介绍，之所以选择杭州和天津作为进入中国内地的首批航线，是因为长途廉价航空公司的目标客户主要是游客而不是商务人士；此外，在北京、上海和广州等经济热点城市，航班时刻紧张、航空公司竞争激烈，航空公司的运营成本也相对较高，因此不适合廉价航空运营。

　　今年6月，FAX航空公司与法国空中客车公司签署协议，购买15架A330-300飞机（A330-300是同级别飞机中每座运营成本最低的飞机），以适应其向国际航线转变的需要。不过，在今年下半年FAX长途廉价航线运营之初，还是以三架租赁客机为主。

　　FAX航空公司主要股东是亚洲航空公司总裁费尔南德斯和副总裁卡马鲁丁，二者分别持有FAX公司50%和30%股权。近日有传言，维珍集团（VirginGroup）创办人布兰森也有意入股FAX航空。