31802辆！从2007年6月6日上市至12月31日年底，短短几个月，上海大众斯柯达明锐以31802辆的优异成绩，超额完成了全年3万辆销量的任务。斯柯达进入中国的元年，表现让人侧目。
诞生于1895年的Skoda(斯柯达)是目前全球仅存、仍在量产的4大百年汽车品牌之一，拥有112年的悠久造车历史。斯柯达虽然在欧洲享有较高的声誉，并且早年曾以易货贸易、进口等形式在国内销售，但是整体数量有限，没有形成大气候，对于国内的老百姓来讲还是显得比较陌生。为此，品牌建设是摆在斯柯达面前最为迫切的任务。
2005年4月，百年汽车品牌Skoda正式落户上海大众汽车，开启了上海大众汽车的双品牌之路；
2006年5月，付强加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达营销事业部副总监兼市场部总监，主要负责斯柯达品牌营销，全面负责品牌的销售、网络建设、营销和服务等工作。
四个月后，在付强的带领下，上海大众Skoda品牌启动，宣布其中文名“斯柯达”，掀开了斯柯达在中国发展的新篇章。
作为品牌掌舵人，付强对于这个全新引入的品牌能否尽快为消费者所熟知，能否推出吸引目标消费群体的产品等问题做出了极其全面周密的考虑，为其建立起布局合理的销售网络，使之形成了富于特色的服务品牌。
1966年出生的付强，1989年起就在一汽集团长春汽车研究所工作，此后，其履历表上记载的职业生涯都是在一汽大众度过。在来斯柯达之前，他是一汽大众汽车有限公司控制部部长，此前还是一汽大众销售有限责任公司副总经理(负责奥迪品牌)，曾主导奥迪品牌的推广和营销，带领奥迪品牌从开始国产到成为高档车市场领头羊。
他的到来，也被外界视为上海大众希望借助一汽大众此前成功打造第二品牌奥迪的决心。
从一汽大众到上海大众，付强加入斯柯达后，与斯柯达明锐处于同级别的速腾自然成为斯柯达最直接的竞争对手。以明锐和速腾为关键字在Google上进行搜索，找到相关网页约1，420，000篇。其中，“大众双杰”、“南北双雄”这样的字眼频频出现；显然，营销经验老到的付强，清楚地知道以一个强势的品牌为对标，是提高新品牌知名度的最直接有效的方式。
同样的故事还发生在宣传攻略强势的卡罗拉身上，以明锐和卡罗拉为关键字在百度上搜索，找到相关网页约1，120，000篇，其中不乏“中级对决”、“谁是王者”这样的字眼。而正是通过直接对标这些强势推广的新车型，是斯柯达明锐在中级车市场，品牌知名度迅速提升，成为与速腾、卡罗拉相提并论的一个强势车型，强势品牌。
除此之外，付强积极推动支持与品牌精神一致的体育和奥运事业，不仅赞助了中国国家自行车队，成为“中国国家自行车队主赞助商”和“中国自行车运动协会战略合作伙伴”，还为环青海湖国际公路自行车赛和“好运北京”赛事提供大力支持。
与卡罗拉近300家的4S店相比，斯柯达在网络数量上有很大的差距，4S店不足卡罗拉1/4，但斯柯达月均近5000辆的销量与卡罗拉8000辆左右的销量相比，单店销售效率优势非常明显。
除502个经销商对80个Skoda经销商席位的争夺，使斯柯达得以选择到全国最优秀的经销商外，斯柯达所采取的4S店与分支机构相结合模式，使斯柯达的网络力能够很快渗透。
而2008年，付强谋划在欧洲，斯柯达品牌的售后服务品牌“Human Touch”也将登陆中国。以适应继明锐成功上市之后，2008年斯柯达将推出Fabia以及之后的每年一款新车。