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齿圈加工|青岛卓启机械配件|大型齿圈加工

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最近更新： 2017/4/4 12:23:28

石忠英

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齿圈加工|青岛卓启机械配件|大型齿圈加工

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飞轮储存的能量=飞轮重量飞轮转速。飞轮质量越轻,它的运动惯性就越小,启动发动机所需的转速就越高,因为过低的转速不足以让发动机正常工作,这就是为什么赛车的怠速都会比民用车高很多了。相反,如果飞轮质量惯性大,像一些大排量多气缸V型发动机,因为排量大、扭矩大、飞轮的质量也大,所以只需要较低的转速就能保证发动机的正常怠速了,一般可能为每分钟5到6百转。青岛卓启机械配件有限公司(曾用名青岛建新齿圈有限公司),现已通过ISO/TS 16949:2002 国际权威认证机构的认证,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。国内的汽车汽配企业在国家推出政策大力支持的时候,应该下工夫,不能满足于现状。在产品开发、增加实力、扩大与整车配套方面,坚定不移的往前走,否则就有可能被外国的企业吞噬掉。其次,外国的零部件产品风险小、质量有保证,国内的整车企业才会大量采购,因此国内的零部件企业也应该对自身的管理和质量方面把好关,否则,别人也不敢去用你的产品。青岛卓启机械配件有限公司现已通过ISO/TS 16949:2002 国际权威认证机构的认证,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,年产值3600万元,技术力量雄厚,质量上乘,深受各地用户信赖。我公司生产的齿圈历史悠久,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造,产品远销美国欧洲东南亚国家和地区。整体性挠性飞轮齿圈一般都是配合自动变速箱来使用,安装整体性挠性飞轮齿圈可以保障汽车的起步比较的稳定,减少因为扭转转动产生的传动系数、有效防止传动过载,防止发生事故。但是我们也要注意安装整体性挠性飞轮齿圈的缺点,只能进行传递扭矩,无法改变扭矩的大小,更无法取代离合器、使得传动系统的纵向的尺寸增加,从而降低了传动的效率值。因此我们在使用整体性挠性飞轮齿圈时一定要考虑清楚,不要让它的缺点太过明显,影响我们的工作。

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