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储能系统的能量消耗有两种模式:运行模式和待机模式。运行模式时,在保证系统具备同样性能的前提下,可以通过降低各部分能耗来实现节能;而待机模式则有所不同,这些电路中的部分单元是供电的,以备整个系统随时重启、运行。比如,使用DC/DC产品时,常见的供电方式是使用蓄电池供电,如BMS电池管理系统、超级电容供电系统等。这些系统中,设备大部分时间工作在空载条件下,此时过大的空载输入电流直接消耗了这些储能系统的能量。

　　目前行业内输出功率6W的电源模块在24V输入电压情况下,空载电流指标典型值大多为12~15mA左右,相比而言,金升阳R3代产品空载电流就非常小,典型值一般为4~5mA。在同一条件下测试,R3代产品空载损耗大幅降低,甚至低至0.12W。举一个20AH蓄电池的应用实例:我们用蓄电池给DC/DC模块电源供电时,一般情况下空载输入电流为15mA,电池的续航能力为1333.3H。如果要提高蓄电池的续航时间,那么必须降低空载电流指标。金升阳R3代电源模块的空载电流为行业内的三分之一,那么续航的时间将提高三倍达到4000H。因此,R3代电源模块大幅度提高了蓄电池供电的续航时间,降低了储能系统的能耗。

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　　其次,对于储能系统处于待机状态下,且整个供电系统需同时兼容几个不同输入电压段的应用,则特别需要关注全电压范围内的功耗均衡问题。目前,在满载条件下达到高效率是非常盛行的,工程师在设计时也是非常重视,但忽略了空载电流指标,以至于空载功耗甚至达到2W。此时,在待机模式下储能系统的能量转化为热量的形式释放出去,造成了能源的浪费。金升阳R3代产品在全输入电压范围内的空载电流都比较均衡,指标分别为:低压输入5~6mA,标称电压输入4~5mA,高压输入2~3mA,可以确保在兼容几个不同输入电压段时空载功耗的均衡使用,避免浪费整体系统的待机能量。

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l Invensys Triconex: 冗余容错控制系统、基于三重模件冗余(TMR)结构的现代化的容错控制器。

l Westinghouse(西屋): OVATION系统、WDPF系统、WEStation系统备件。

l Rockwell Allen-Bradley: Reliance瑞恩、SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。

l Schneider Modicon(施耐德莫迪康):Quantum 140系列处理器、控制卡、电源模块等。

l ABB:工业机器人备件DSQC系列、Bailey INFI 90等。

l Siemens(西门子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens数控系统等。

l Motorola(摩托罗拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

l XYCOM:I/O 、VME板和处理器等。

l GE FANUC(GE发那科):模块、卡件、驱动器等各类备件。

l Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服马达、伺服驱动器。

l Bosch Rexroth(博世力士乐):Indramat,I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。

l Woodward(伍德沃德):SPC阀位控制器、PEAK150数字控制器。

TOYODA TP-1365-1 USPP TP13651

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TOYODA THA-5137 USPP THA5137

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TOYODA / TOYOPUC POWER 1,THV-2747 POWER SUPPLIES,24VDC