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冷弯机组有两套相同的传动系统,它们分别安装在冷弯机组的冷弯滚轮前方两侧。机械传动系统主要由电机、减速 器、齿轮和主动滚轮组成。 整个机械传动为二级传动,主动滚轮的传动由电器系统控制。
在冷弯钢拱架的过程中,要求型钢行走缓慢、平稳,这样可避免因速度过快而使型钢发生翘曲变形,且易于实现控 制。整个传动系统安装在底座上,传动结构要求紧凑,外廓尺寸小。因此一级传动选用摆线针轮减速器。一方面摆线针轮传动比大,传动效率高,传动平稳性和可靠性较好;另一方面摆线针轮减速器与底座可直接立式安装,使得 整个传动系统紧凑。二级减速为斜齿圆柱齿轮传动,同时具备上述特点,充分满足生产要求。
冷弯型钢在行走时主要受到辅助系统门式托架的滚动摩擦阻力和冷弯滚轮的摩擦阻力。通过分析,这两种力都比较 小,主要是受到冷弯滚轮通过型钢传递过来的挤压力。经分析得知,驱动主动滚轮转动的力矩并不是很大,所以驱动电机功率一般较小,4kW即可满足要求。冷弯机
在冷弯钢拱架的过程中,要求型钢行走缓慢、平稳,这样可避免因速度过快而使型钢发生翘曲变形,且易于实现控 制。整个传动系统安装在底座上,传动结构要求紧凑,外廓尺寸小。因此一级传动选用摆线针轮减速器。一方面摆线针轮传动比大,传动效率高,传动平稳性和可靠性较好;另一方面摆线针轮减速器与底座可直接立式安装,使得 整个传动系统紧凑。二级减速为斜齿圆柱齿轮传动,同时具备上述特点,充分满足生产要求。
冷弯型钢在行走时主要受到辅助系统门式托架的滚动摩擦阻力和冷弯滚轮的摩擦阻力。通过分析,这两种力都比较 小,主要是受到冷弯滚轮通过型钢传递过来的挤压力。经分析得知,驱动主动滚轮转动的力矩并不是很大,所以驱动电机功率一般较小,4kW即可满足要求。冷弯机
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