徐工XS202E 压路机钢轮精致

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压路机压路一般有哪几部

一般压实包括初压,复压和终压。如果初压可以满足密度要求,就不需要复压,但实践中都还是保持着这三步。

1初压一般用钢轮压路机,但会出现推移现象,即滚筒前侧的混合料受压力进行横向移动,在压实后有可能产生裂缝。实际操作中也有采用用胶轮压路机进行初压的,但因为初压时温度较高,混合料容易粘附在轮胎上,而且留下的痕迹不容易去除,所以胶轮压路机进行复压的机会比较多。

2复压采用胶轮压路机进行操作的机会比较多。其一:胶轮压实是一种揉搓式的压实,压实效果好,而且能够去除钢轮压实产生的细小裂缝。其二:胶轮压实会使混合料中沥青、矿粉、细集料等形成的胶浆上浮,使上表面更加紧密,防水性更好。

3终压是为了去除压路机的痕迹,为的是路面保持平整,并且是采用钢轮压路机。

问:压路机发展历程是怎样的

答:随着静液传动技术、液压控制技术和计算机技术的发展,压实技术和压实设备的研究有了长足的进展。首先,静液传动应用到压实机械上,通过液压系统流量的控制,可以容易地改变马达的转速,实现压路机振动频率的连续调节,因而使得复杂的传动系大为简化。这一时期,振动压路机的研究主要集中在振动压路机参数优化方面,并逐步实现了振动频率与振动幅度的无级连续调节,改善了压实效果。

问:振动压路机的主要特点是什么

答:(1). 采用进口液压泵、液压马达、振动轴承,保证了整机的可靠性。

    (2). 采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。

    (3). 具有三级减振,驾驶室采用密封隔音措施,驾驶更加舒适

    (4). 具有两种振频、两级振幅,可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。

    (5). 车架及机罩采用优化设计,保养和维修方便。

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