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徐工XS190压路机减速机安全性高目前,国内外动力齿轮传动正沿着小型化、高速化、标准化、小振动、低噪声的方向发展。行星齿轮传动的发展和少齿差零齿差内齿轮副的应用,是当代齿轮的一大特征,是齿轮传动小型化的一个典型的标志。行星传动把传统的定轴传动改为动轴传动,采用了功率分流并合理应用内啮合及均载装置,具有重量轻,体积小,承载高等优点,因此,行星传动技术的应用日渐广泛。少齿差行星齿轮传动是行星传动中的一种,它由一个外齿轮与一个内齿轮组成一对内啮合齿轮副,内外齿轮的齿数相差很小,故简称为少齿差传动。
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问:减速机与工作机的联接
答:减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接;
问:反力矩支架的安装
答:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动;
问:减速机与工作机的安装关系
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。
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| 徐工： | XS80 |
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