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新一代的技术中联重科YZK20压路机减震块减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种,还有一种可 变阻尼的减震器。现在使用的减振器(减震器)有: 1.橡皮减振器(减震器);2.弹簧减振器(减震器); 3.空气式减振器(减震器)4..油液空气式减振器(减震器); 5.全油液式减振器(减震器)。
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下面是我公司针对中联重科YZK20压路机减震块做的一些简要知识分享
问:如果减震器没有漏油的现象改如何检查
答:应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
问:减震器在实际使用中为什么会出现发出响声
答:这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
问:减震器的阻力频率是
答:减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程阻力为2156~2646N,压缩行程阻力为392~588N;东风车伸张行程阻力为2450~3038N,压缩行程阻力为490~686N。
问:橡胶的什么特点决定了它可以做减震器
答:橡胶既有高弹态又有高黏态,橡胶的弹性是由其卷曲分子构象爱你过的变化产生的,橡胶分子间互相作用会妨碍分子链的运动,有表现出黏性特点,以致应力与应变往往处于不平衡状态。橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力,使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能,因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击,就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。除此外,橡胶还具有滞后和内摩擦特性,他们通常用损耗因子表示,损耗因子越大,橡胶的阻尼和生热就越明显,减震效果越明显。综上所述,用橡胶制成的橡胶减震器也具有良好的减震效果。
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压路机: | 机械 |
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