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7.20 凡参加钢轨胶接绝缘接头安装及养护的作业人员,均应事先学习有关技术要求、安装程序、养护方法及故障处理办法,提高作业质量,确保行车安全。测量与检查 8.1 检测工具:检查胶结绝缘接头应正确使用20MΩ及以上的万用表对钢轨与夹板间的电压和电阻值进行检测。 8.2 检测周期:绝缘性能检测每月全面完成一遍,状态不良地段复测和复核。外观状态检查日常检查,发现接头状态不良和绝缘轨缝不符合规定时应认真分析原因,采取有效措施及时进行处理和整治。 8.3 检测标准:潮湿状态下电阻值>1000Ω为合格;电阻值1000Ω视为绝缘不合格;电阻值20Ω视为绝缘失效。 8.4 检测程序: 采用先检测电压,之后根据具体情况检测电阻的方法,具体步骤如下: 8.4.1 检查轨端绝缘片状态,检查是否有铁丝等金属物体将两根钢轨连接,检查弹条、轨距挡板、电务跳线等是否与夹板接触,从而将与胶接(冻结)绝缘接头本身无关的因素排除掉。 8.4.2 用检测电压的方法,初步判断胶接(冻结)绝缘接头的绝缘性能。严禁检测两钢轨之间的电压,因为存在轨道电路,以免引起“红光带”,影响行车。正常情况下,测量两钢轨与夹板之间没有电压,即电压值为0V。当两钢轨中任一钢轨与夹板之间有电压值,而另一钢轨与夹板之间电压值为0V,就说明另一钢轨与夹板之间连通导电,考虑绝缘单破;当两钢轨中任一钢轨与夹板之间电压值均不为0V时,说明两侧钢轨与夹板之间全部连通导电,认定绝缘失效。 8.4.3 测量电压值后,再测量两钢轨与夹板之间电阻值,确定胶接(冻结)绝缘接头的实际绝缘性能。考虑单破故障时在检测电压的前提下,再检测电阻并进行分析。单破故障检测电阻时,禁止检测与夹板有电压一侧的钢轨与夹板之间的电阻,只能检测与夹板没有电压一侧的钢轨与夹板之间的电阻,其值应为0Ω。单破故障,必须加强检测,并由检查监控车

间通知线路保养车间配合电务部门进行联合检查并确认,采取措施及时进行处理。 9、作业安全 9.1施工前,必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动,同时,必须提前书面通知其他单位。 9.2使用撬棍拨移钢轨时,必须统一号令,严防碰手碰脚。 9.3作业后必须严格落实回检制度,确认达到放行列车条件、工完料净、红牌撤出后,方准离开工地。 9.4职工上岗必须按规定着装、佩带标志,上岗时必须按规定佩戴劳动保护用品,作业中正确使用。所有人员进入封闭栅栏必须穿黄色反光防护服,上线路作业严禁衣帽遮耳。 10.作业控制 10.1 全体作业人员必须严格按作业程序、作业标准进行作业,确保胶接绝缘接头质量。 10.1.1新夹板内侧要用砂布打磨并用干净的棉纱擦净,不得有灰尘和油污附着。检查接头两端的螺栓孔眼距及位置是否正确,眼孔误差要在规定范围之内,接头螺栓孔和轨端必须倒棱。夹板在抹胶前要和接头螺栓一起在接头上进行试穿,试穿必须顺畅无阻隔。 10.1.2胶结时要迅速调好胶并均匀涂抹在夹板内侧,在规定时间内上好接头夹板,用音响扳手拧紧接头螺栓,每条螺栓的扭力矩必须达到1100N以上,接头错牙要进行打磨平顺,接头处不得有空暗吊现象。 10.2当天作业完毕,由质检工程师对作业质量进行回检,要求达到作业质量及技术标准。