汽车铝车身整形机,精确电流电压控制系统,特种滑动式拉力器
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- 品牌：飞斯特
- 型号：FST
- 类型：铝焊接
- 是否标准件：是
- 材质：合金铸铁
- 加工定制：是
- 重量：86kg
- 产地：中国
汽车铝车身整形机,精确电流电压控制系统,特种滑动式拉力器
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汽车铝车身整形机,精确电流电压控制系统,特种滑动式拉力器
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汽车铝车身整形机,是飞斯特公司依靠强大的研发能力与的焊接电源制造和控制技术,专门为宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等高档汽车品牌的铝车身整形而设计制造的。整个焊接过程只需要几个毫秒,使之不会引起板材背面的变形变色(即使背面是喷漆的、塑料镀层或是电镀层)。
飞斯特提供的丰富多样和设计合理的焊接整形工具,可以实现全部铝车身的整形操作。
飞斯特汽车铝车身整形机、钣金修复机特点1、可针对不同厚度、不同形状的铝、铁车身进行整形修复。
2、焊接强度高且不损伤背面金属涂层及油漆表面。
3、设备轻便节能、数字显示、操作简单、使用方便,可靠性高,品质稳定。
4、精确的电流电压控制系统。
5、可配有M4mm/M6mm的6000系铝镁硅合金螺柱及普通铁螺柱。
6、配有特种滑动式拉力器.
7、配有可实现全部铝车身整形的拉力器。
飞斯特汽车铝车身整形机、钣金修复机配置清单
| 产品编号 | 产品名称 | 产品介绍 | 数量 | 产品图片 |
| BXL-01 | 铝车身整形机主机(含地线夹、焊枪) | 采用的数字化控制技术和人性化控制设计,应用进口电容放电技术,充电时间短,工作效率高。焊接痕迹小,焊接强度高且不损伤背面的涂层及油漆表面。 | 1(台) | |
| BXL-02 | 多功能工作台 | 可用于放置主机、拉架等修复套件及耗材,底部轮子设计,操作方便灵活。 | 1(台) | |
| BXL-011 | 双支点大拉架 | 高强度铝合金双支点大拉架,采用拉臂杠杆的特性,保证拉拔的力量输出。针对原先的车身棱线,钣金加工硬化区域等原有钣金维修技术不容易解决的难点问题,可实现一次性拉拔修复,从根本上减少了钣金维修的工序,提高效率,节省时间。 | 1(把) | |
| BXL-012 | 双支点中拉架 | 高强度铝合金双支点中拉架,独特的螺杆式拉拔设计,通过旋转螺杆,逐步的拉升爪钩,在操作过程中可进行间歇式拉伸,减缓金属的张力。适合车身大面积凹陷的修复,独特的双支点受力,增大受力面积。提高工作效率,节省时间。 | 1(把) | |
| BXL-013 | 单支点拉架 | 高强度铝合金拉架,杠杆式拉力设计,可灵活控制拉拔力度和高度,单脚支架底部采用PEV海绵,能够防止漆面刮破。针对车身各个角度的凹陷面,利用杠杆原理通过直拉臂往上抬或拉,能够简单的拉平凹陷面。 | 1(把) | |
| BXL-014 | M4拉帽 | 搭配M4拦头,用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。 | 10(个) | |
| BXL-015 | M6拉帽 | 搭配M6拦头,用于M6螺柱焊接后的拉拔操作。 | 10(个) | |
| BXL-016 | M6拉环 | 搭配多爪拉钩使用,用于长条状凹陷部位的修整。 | 10(个) | |
| BXL-017 | M4铁螺柱 | 用于修复铁车身凹陷。 | 50(个) | |
| BXL-018 | M6铁螺柱 | 用于修复铁车身凹陷。 | 50(个) | |
| BXL-019 | M4铝螺柱 | 铝镁合金材质螺柱,专用于修复铝车身凹陷。 | 50(个) | |
| BXL-020 | M6铝螺柱 | 铝镁合金材质螺柱,专用于修复铝车身凹陷。 | 50(个) | |
| BXL-021 | M4焊嘴 | 优质紫铜焊嘴,用于将铝铁材质M4螺柱焊接在车身凹陷部位。 | 2(个) | |
| BXL-022 | M6焊嘴 | 优质紫铜焊嘴,用于将铝铁材质M6螺柱焊接在车身凹陷部位。 | 2(个) | |
| BXL-023 | M4拦头 | 搭配M4拉帽,用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。 | 1(个) | |
| BXL-024 | M6拦头 | 搭配M6拉帽,用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。 | 2(个) | |
| BXL-025 | 六爪拉钩 | 用于拉拔器或拉架的拉拔操作。 | 1(个) | |
| BXL-026 | 八爪拉钩 | 用于拉拔器或拉架的拉拔操作。 | 1(个) | |
| BXL-027 | 专用拉拔器 | 搭配多爪拉钩或拦头使用,用于凹陷部位的拉拔操作。 | 1(把) | |
| BXL-028 | 气动拉拔器 | 采用PU吸盘,吸力大,操作简单,适用于车身凹陷部位修复。 | 1(把) |
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