行车起重量限制器 　

可使起吊的重物重量不超过规定值,有机械式和电子式两种。机械式利用弹簧-杠杆原理;电子式通常由压力传感器检测起吊重量,当超过允许的起重量时起升机构便不能启动。起重量限制器也可兼作起重量指示器用。防风装置 　防止起重机被大风吹移或刮倒的装置,主要有起重机夹轨器和起重机锚定器。YZR280M-10起重机电机在港口上运行的大型起重机上通常同时装设夹轨器和锚定器。夹轨器在起重机停歇或风力增大到一定级别时起作用;锚定器是在暴风来临前由司机操作的。夹轨器的防风作用不如锚定器。

电动行车起重作业是将机械设备或其他物件从一个地方运液压升降机送到另一个地方的一种工业过程。多数起重机械在吊具取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程,到达目的地后卸载,再空行程到取料地点,大冶起重电机,完成一个工作循环,7.5KWYZR起重电机,然后再进行第二次吊运。YZR250M2-8起重机械电动机配套行车起升机构,一般来说,90KW起重电机价格,起重机械工作时,取料、运移和卸载是依次进行的,各相应机构的工作是间歇性的。

起重机金属结构是以金属材料轧制的型钢(如角钢、槽钢、工字钢、钢管等)和钢板作为基本构件,通过焊接、铆接、螺栓连接等方法,按一定的组成规则连接,承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40%70%左右,重型起重机可达90%;其成本约占整机成本的30%以上。金属结构按其构造可分为实腹式(由钢板制成,也称箱型结构)和格构式(一般用型钢制成,常见的有根架和格构柱)两类,组成起重机金属结构的基本受力构件。这些基本受力构件有柱(轴心受力构件)、梁(受弯构件)和臂架(压弯构件),各种构件的不同组合形成功能各异的起重机。受力复杂、自重大、耗材多和整体可移动性是起重机金属结构的工作特点。