发动机是汽车的心脏,而发动机的保养,需要到润滑油,而不同季节润滑油的选择方式也是不同的,今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下如何在冬季选择合适的润滑油: 尽量选择黏度低的润滑油:冬季气温下降比较明显,普通润滑油在气温低的情况下变得更稠,流动性减弱,达到需要润滑部位的时间加长,致使车辆不易启动且磨损加大。所以冬季选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品,这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。 根据发动机要求选择:既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级,或选用合成机油性能更佳。一般来讲,发动机油的质量级别越高,价格越贵。但不能反过来讲。 根据发动机的使用状况选择:如果发动机是新的或者状况良好的,应尽可能使用黏度较低的机油,比如0W-40、5W-40和10W-40等,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的,就要选用高黏度的机油,比如15W-50等,这样有利于形成较厚的油膜,维持机油的压力,并减少机油消耗。 尽量选择冬夏通用润滑油:通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用。 两种品牌润滑油不要混用:目前市面上润滑油品种很多,两种不同品牌的润滑油油不要混合使用,因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同,混用可能会造成油品变质。 润滑油的黏度多使用SAE等级别标志,例如:SAE15W-40、SAE5W-40,'W'表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;'W'后面的数字则是机油耐高温的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好,如5W-40机油的适用外部温度范围从-30摄氏度至40摄氏度;而10W-30机油适用外部温度范围是-25摄氏度至30摄氏度。 润滑油加多了并不会有什么好处,润滑油中的两个个误区 汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外,还能节省汽油开销。在这个季节,同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障,“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。 误解一:润滑油能多加就多加 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与 活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和 活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。 误解二:什么时候润滑油变黑了就该换油了 这种理解并不全。对于没有加清静分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严 重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的 生成,故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。 润滑油是否有保质期济南阿尔顿的小编给您讲解一下 润滑油与一般的食品和药品不同,没有严格意义上的储存保质期。因为润滑油的性能比较稳定,只要储存得当,在室温密封状态及防尘、防水、防化学烟雾的干燥正常存储条件下,油品储存三年以上,各项指标没有发生变化,一般都不会影响使用。所以国家并没有规定润滑油的保质期或有效期。 尽管如此,我们还是应该特别注意储存条件: 1.罐装及桶装润滑油的理想储存空间是室内,小桶包装及已经开启的任何包装的润滑油必须储存于室内,以免受气候变化的影响。 2.露天放置的200L油桶以卧放为宜,每排油桶的两侧用木楔固定,防止其滚动,注意不宜将端面的放油口在上方。水对任何润滑油均有不良影响,必须经常检查油桶是否泄漏。若油桶必须直放时,宜将油桶倒置,使桶口向下;或将桶略微倾斜,放油口在上方,以免雨水积聚于桶面渗入。 3.太低或太高的温度都可能影响润滑油的质量,因此不宜将润滑油长期储存在过热或过冷的地方。 4.当润滑油因储存不好,油中进入灰尘和水后,可能会出现浑浊和沉淀,此时应立即停止使用。 5.大量存放润滑油的库房也应本着'早进早出'的原则进出货。