甲醇汽油寻加油站合作,低比例加入国标汽油,降低价格,
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甲醇汽油寻加油站合作,低比例加入国标汽油,降低价格,
我国甲醇汽油优势明显但市场遇冷2011/5/12/15:3来源:国家石油化工网
讯:在近几年传统化石的紧缺中,与乙醇汽油等可替代能源竞相亮相市场。在一些专家眼里,我国煤炭储量丰富,近几年,我国煤炭产量持续增长,每年净出口量都在千万吨左右,相对于高昂的,甲醇汽油的生产更具现实意义。由煤炭提取甲醇既不会威胁到粮食安全问题,又能解决劣质煤的利用问题,可谓一箭双雕。
原部部长何光远在前不久广东省石油行业协会主办的“推广和运用甲醇汽油战略地位评审会”上谈到:“在我国只有煤炭可以采掘百年以上。而我国煤炭储量中高硫煤占到40%50%。这种劣质煤不能当一次能源使用,但可以采用洁净技术,将高硫劣质煤制备成替代石油的二次能源甲醇。
“在我国无论是甲醇汽油还是甲醇的生产,技术已基本成熟”,恩泽生物质实验室副主任姚志龙表示,使用含3%5%的甲醇汽油,汽车无须改装,相当于在汽油中加入增氧剂和抗暴剂,提高发动机效率;使用含15%45%的甲醇汽油,对车辆也没有影响,还能降低尾气排放;使用含85%左右的甲醇汽油,对汽车部分零件适当腐蚀,需要改装汽车,美国、德国、日本和中国都有研制成功专用汽车。
据了解,与普通汽油相比,同一标号的甲醇汽油每升价格要低0.5元左右。按这个标准,一辆平均年用油量2000升的私家车,如果改用M15甲醇汽油,每年能节省油费1000元。如果出租车使用,每天可省下20元左右的油费,一个月可节省600元左右,一年可以少花7000元以上的油费。
“甲醇汽油资源充足、技术成熟、价格便宜,不过甲醇汽油在全国范围长期难以取悦市场。”不少甲醇专家向记者道出了甲醇汽油在市场上的尴尬地位。
从甲醇汽油在国内的经历看,多年来甲醇汽油在国内市场中可谓夹缝中生存。如耗能大户广东省,尽管面临着高耗能和高污染的双重压力,但甲醇汽油却迟迟未能推广到广州、深圳市场。
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