深圳市科中大交通建材有限公司

科中大沥青混合料聚烯烃改性剂是高速公路、高等沥青公路及有特别质量要求的公路建设节能环保型专业材料。

科中大沥青混合料聚烯烃改性剂是公司与清华大学深圳研究生院新材料研究所合作,运用环保节能循环经济理念,充分汲取世界上最先进的沥青改性思维,通过纳米技术、特种设备对废旧塑料(即“白色污染”)进行改性研究,并在对国内成熟的抗车辙材料进行反复对比试验的基础上,开发的一种完全代替SBS改性沥青加工工艺的高性能沥青路面专用改性剂。使用科中大沥青混合料聚烯烃改性剂对提高沥青路面的抗车辙、抗水损坏和抗老化等性能有特效。

优势使用优势科中大沥青混合料聚烯烃改性剂直接与石头、砂子、矿粉、普通沥青等在拌和锅内搅拌,生产出改性的高能性混合料即可铺路,大大缩短公路建设总周期,填补了我国“直投式生产沥青混合料”环保节能技术空白,省去了使用传统改性材料需要“单独对沥青改性加工”的复杂工艺过程,省去了“沥青改性工厂”,彻底解决了使用传统改性材料建设公路的“工艺复杂、质量低且难于控制、寿命短、污染重、综合成本高”难题,是改性沥青混和料生产工艺的一次革命,在沥青路面建设行业具有划时代的意义,是国人骄傲。

2.质量优势科中大沥青混合料聚烯烃改性剂经国家道路及桥梁质量监督检验中心(交通部公路工程检测中心)检测鉴定:其性能指标不仅远超过“中华人民共和国行业标准(JTGF40-2004)”,且远远超过德国、法国的同类产品,引领国际先进水平。公司拥有KZD-I自主知识产权,有发明专利(ZL200910108133.X),并获得2010年11月“中国国际高新技术成果交易会优秀产品奖”,是广东省重点新产品,已广泛应用到全国各地,深受好评。

3.环保优势科中大沥青混合料聚烯烃改性剂原材料中部分是废旧塑料再生利用,提供了一种有效的治理“白色污染”的方法,减少了环境危害;采用国际上先进的“直投式生产混合料”技术,省去应用传统改性材料需“单独对沥青改性加工”工艺,也即省去了对沥青改性、运输、存储等过程中所用专用设备、油、电、煤、人力等资源及污染排放,避免了沥青改性过程中释放的沥青烟、额外有毒添加剂等对环境及人体的毒害;与国外进口的“混合料改性料”相比,科中大沥青混合料聚烯烃改性剂具有减少运输损耗、节约能源、提供快捷服务及治理白色污染的优点。

4.性价比优势科中大沥青混合料聚烯烃改性剂与SBS类型传统改性剂产品在应用时直接材料成本相当,但科中大沥青混合料聚烯烃改性剂应用于公路建设后,路面性能成倍提高,使用寿命大大延长,维护周期延长,公路行车安全系数提高,从而节约了巨额公路维护资本投入及社会附加成本投入;省去“沥青改性工厂”,省去所有相关运作费用;产品对基质沥青、石材要求较低,可节约基质沥青、石材的采购成本;有治理“白色污染”、节能减排、环保作用,社会效益高,附加成本低;产品添加量在2.8‰~3.5‰,添加量成本可以精确控制,有利于控制项目预算。