赛维仪器与您一起讨论夹具的相关知识 赛维拉力试验机必须具备三个要素:有加力装置,有夹具,有力值显示装置和记录。 一夹具:可见夹具在电子万能试验机中的重要性,我们通过夹具夹持试样(或产品),通过加力装置,力值显示装置和记录来判断材料(或成品)是否合格和达到预定的性能指标,没有适用的夹具,这些就无法判断。夹具是电子拉力试验机中根据材料试样测试变化而成为变化的,不同的材料需要不同的夹具,它是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素,合理正确的使用夹具有利于试验顺利的进行,随着科学技术的发展,各行各业对材料的要求越来越高。 二、夹具根据试验方法不同,大致可分为:拉伸类夹具、压缩类夹具、弯曲类夹具、剥离类夹具、剪切类夹具等,其中拉伸类夹具约占夹具总量的80%左右。 三、夹具的基本性能要求 1.夹具对强度要求: 通过夹具夹持试样(或产品)对试样进行加力,夹具所能承受的试验力的大小是夹具的一个很重要的指标,它决定了夹具结构的大小及夹具操作的劳动强度的大小,试样材质有金属和非金属之分,形状有大小之分,材料的成分组成各种各样,试样所能承受的试验力小到几十厘牛(如纺织用氨纶丝),大到几十吨如普通钢材等国内的电子式万能试验机试验力为600KN,0.5级机,试样尺寸小到直径φ0.006mm的金丝,大到直径1m的PVC管材等,这就要求根据不同的试验力、试样的形状大小选择设计不同的夹具. 2. 对夹具材料的要求 ①. 对一般的金属及非金属试样,夹具的钳口直接与试样接触,一般都选用优质合金结构钢,合金高碳钢或低碳合金钢、冷作模具钢等 ②. 对一些小试验力的夹具,与试样接触的表面采用粘软质胶皮等。(例如:塑料薄膜、纤维丝等试样的夹具夹持面,) ③. 夹具体一般采用优质中碳钢、合金结构钢,通过适当的热处理工艺增加其力学性能。有时为了减轻重量也采用铝合金等有色金属及特种金属。 赛维拉力机使用领域 一、交通领域: 汽车方面:随着汽车的普遍使用,产量的增长,质量也不断提高。主要做零部件等汽车上的测试如轮胎实验室、整车动力学实验室、材料研究室、实车碰撞实验室,因此必将购置大量的汽车材料、零部件及整车性能试验设备。 铁道运输方面:我国大力发展地铁、城市轨道车辆,为解决摩托车发动机、缸套、连杆、活塞等关键工艺需要一批高精度的工艺试验设备。 航空航天方面:我国的航空航天已发展成为具有一定科技水平和相当规模的产业部门。随着航天航空技术的迅猛发展,对航空航天材料、零部件、整机性能及结构强度的要越来越高。如对耐高温材料陀螺轴、起落架、叶片、叶轮和机翼等结构的安全可靠要求也越来越迫切。 二、能源领域: 我国将继续发展一批大型能源工程项目。如30万千瓦和60万千瓦大型火电机组。2010年前,我国将建造百万千瓦级核电站15座左右;三峡水电站机组单机容量为700兆瓦,共24台机组。试验机行业可为承担工程建设任务的汽轮机、锅炉、电机、发电厂和电缆等大型的企业提供配套服务。 预计可以提供平衡试验设备、振动试验设备、冲击试验设备及无损检测设备等几十个品种,上百台(套)。还能为能源系统中的大型炼油设备、储能设备及核电站的安全可靠提供质量监探和故障诊断设备仪器达5000多台,满足率达到80%以上。 拉力机进行橡胶试验两种拉伸试样制备要求 橡胶拉伸试验可在环形或直行试样上进行拉伸试验,对于拉力机进行橡胶环形拉伸试样制备要求如下: 1、切得的环形试样具有两个同心圆。在切割边测得的内、外直径分别为:内径为44.5±0.2mm,外径为52.5±0.2mm。并且两个切割边之间的间距不得比平均值超出0.05mm。 2、试样厚度应为4±0.25mm。 3、原始横截面,以平方厘米为单位,为环形试样横截面的2倍。 4、为确定延伸率,原始基准长度定为70mm(直径与环形直径等同的半圆长度)。 5、环形试样的夹固设备由两个滑轮组成。在槽底测得的滑轮直径为25.5mm。一个滑轮为传动滑轮,应装在球上。另一个滑轮施加的转动范围为每50mm滑轮中心位移为1至5转。滑轮可移动的距离为30mm。滑轮槽中心线位于与拉力施加方向平行的一个平面上。 对于直行试样制备要求: 1、直行试样为标准试样,切得的试样应具有标准尺寸。形状尺寸如下图规定:(注:沿中心截面的两切割边之间的间距不得超出平均值0.05mm) 2、若试样尺寸不便于标准试样的制备,则可在减短试样上进行试验 3、通过标出与试样纵轴相垂直的两条线来确定基准长度。这两条线应与平行线两端等距。标准试样时,互逆距离为25mm;减短试样时,互逆距离为10mm。基准线的标识方法以不改变橡胶为原则。 4、夹固设备由两个自夹紧夹具组成,自夹紧夹具可在试样上施加均匀压力。两个夹具间的间距应满足试样无需拉伸即可轻松插入中间的要求,并且与拉力方向平行。