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中负荷齿轮油_铂仑润滑油脂科技_220号中负荷齿轮油

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郭春智

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中负荷齿轮油_铂仑润滑油脂科技_220号中负荷齿轮油

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1、根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油,准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶,并经常处于高负荷状态下,工作苛刻、油温较高,也可以选用准双曲面齿轮油。 2、依据季节气温选择粘度等级。齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的温度决定其适用的气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时,选择粘度高的齿轮油;反之,气温低时,选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区,全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区,全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区,冬季使用75W号油,夏季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。汽车润滑油在维修保养时使用的频率非常高。优质润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外,还能节省汽油开销。同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障,不当的使用方法一般源于车友对润滑油的四种误解。误解一:润滑油能多加就多加润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。参照美国API(美国石油学会)提出的齿轮油性能分类,我国齿轮油分为普通车辆齿轮油(GL-3)、中负荷车辆齿轮油(GL-4)、重负荷车辆齿轮油(GL-5)三级,质量分别与美国的GC-3、GC-4、GC-5级油相当。(一般情况下油质与性能的良好顺序为GL-3至GL-5)。按粘度分类:我国车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师学会(SAE)粘度分类法,分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级,其中“W”代表冬用,SAE70W、75W、80W、85W为冬用油:无“W”字则为非冬用油,90、140均为夏用油

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