散装饲料车(bulk feed truck),全称为散装饲料运输车。主要用于从饲料生产厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。 

散装饲料车的饲料罐架安装在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.不同大小的饲料车饲料罐口数量和尺寸不一样,比如:东风天锦20立方散装饲料车饲料的币种一般是1立方0.5吨所以我们也叫10吨散装饲料车,我们一般匹配3个进料口,也就是可以装载3种不同饲料,罐口尺寸:1100mm900mm(加大),所有饲料车均配有叁根不同功能的绞龙,顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称举升绞龙)卸料绞龙可通过液压油缸举升,不同车型举升高度不同,我们以东风天锦20立方10吨散装饲料车为例,举升高度距离地面可达到8.5米(一般饲料塔高7米左右)完全满足客户需求,当然也可加长。举升的仰角可达60度垂直往上一根绞龙我们叫提升蛟龙也可叫旋转绞龙,由于垂直提升时饲料自身重力会影响卸料速度为加快卸料速度,提升绞龙我们特别加粗处理,垂直绞龙可通过液压自由旋转(±180°)带动顶部卸料绞龙达到饲料塔或者任何附近指定位置。罐体底部有一根从前到后贯穿整个罐体的水平绞龙(我们叫水平绞龙) 主要是把罐体内部饲料输送给提升蛟龙。运输途中,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装可选装遥控操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴或者外接电源和液压减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。 

与传统袋装运输散装饲料车有如下几个特点 

　　散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力(特别是如今劳务费居高不下),而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮罐或者其他。  

　　散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。主要是人体病菌带入,可连续作业,大大提高生产。 

　　全自动液压系统或者电控系统,操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。 

　　罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。 

散装饲料车分类: 

　　1 按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车 全液压系统采用液压泵作为动力和电控系统散装饲料车通过电机作为动力(需外接电源)。 

2 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。,也可采用载货车上面安装罐体。

散装饲料车的装料操作:车辆到达指定位置,关闭所有卸料开关,打开顶部仓门即可。

散装饲料车的卸料: 分两种一种是液压一种是电动,只是各自的电机驱动方式不同,其他基本相同。

①将车辆熄火后(液压的车辆必须启动)将车辆左后方电线接口接通电源。

②打开左后方配电柜,观看电压表电压是否稳定(不稳定尽量不操作)不稳定会影响卸料速度,跳闸,甚至会烧坏电机。稳定后 按下液压启动按钮液压指示灯亮,旋转上升下降旋按钮(注意:不同插座正负极安装可能有差异如果反转,可将柜内换向开关按一下) 将绞龙举升到一定高度,未升起之前一点禁止其他操作。

③ 旋转左右旋转按钮 使举升绞龙出料口对准料塔或其他盛装饲料装料口。

④依次启动举升绞龙垂直绞龙水平绞龙 停止时相反(电脑系统已设置顺序颠倒操作无效)

⑤手动逐个打开右后(40立方右前有两个)隔仓手柄开关 缓缓往下压实现饲料卸到指定位置。

散装饲料车使用注意事项:

⑴由于饲料是通过绞龙旋转实现卸料,所以切勿将维修工具或其他物品落入仓内。(此种情况遇到较多)

⑵饲料车使用一段时间后必须紧固厢⑸体安装的螺栓,绞龙螺栓,内部绞龙叶片螺栓,旋转机构需打黄油。

⑶举升 速度使用一段时间后会变快或者变慢,可通过左后方动力单元处调节。下降太快会砸到料塔。

⑷电压不稳时不要使用。

⑸饲料车配电箱采用不锈钢制作,内部系统采用德力西控制系统,非专业人士直至操作,内部检修一定要断电。

　　⑹打开饲料车隔仓手柄时一定要缓缓打开,以免卡滞。

与其他饲料车生产厂相比我们的优势有哪些

 国内首家散装饲料车生产商,至今已经7年,我们不断改进 换代新产品。

历经5次改进计划,实现国内卸料速度快。

大型200吨液压设备,整个饲料车罐体侧面一次折弯,中间不用焊接,避免焊接后运输过程中受力容易炸裂的问题。

垂直绞龙加粗后采用螺纹式旋转机构,避免了由于惯性拉坏旋转齿轮或者链条底座。

摘自: