灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶,采用灌缝胶处理沥青路面裂缝,是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制,修补后的裂缝会随气温的变化,普遍存在沥青与路面连接不结实、冬天脆裂、夏天流淌等现象,效果不佳,每年都需重复灌缝,这一问题的存在,加重了路面养护维护的工作量和材料成本。

  昌志公路从事改性沥青研发十余年,研发生产的改性沥青材料曾应用到长安街大修、京哈高速、山西忻阜高速等300余项新建或大修道路。2011年,公司组织研发团队,依托交通部公路院及公司内部实验室,同时调研了国内外相关产品,通过大量试验路段验证和历时2年的观测,研发了昌志系列灌缝胶,产品采用道路用重交沥青沥青为基材,复合了一些环保产品,同时添加进口专用改性剂,在响应国家节能环保循环利用的号召的同时,实现了灌缝胶应用于路面后的低温粘结性、低温柔韧性(不脆裂)、高温稳定性(高温不流淌)等特点。

昌志灌缝胶产品优势 

灌缝胶施工工艺 

CZ系列灌缝胶施工方式:主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝,现有处理方式填缝或灌缝施工步骤为:开槽、清扫、灌注(针式或贴封式)

  开槽:
 采用专用的开槽机进行该项作业,按照裂缝标示,根据裂缝的宽度和深度,调整好开槽机的开槽宽度和深度,对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米,暴露出新的粘接面。需要强调的是,当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时,不宜进行开槽处理,而应直接进入下一步的工艺,即填缝。

                        开槽 

                                                                                                吹扫

灌缝:
  罐缝胶加热至灌入温度,用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内,为保证罐缝胶温度不降低,出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝,推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的,如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。

         针式灌注                            贴缝式灌注

灌缝胶技术指标

四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃,客户可按照自身需求自行选择适合的一款产品。

产品规格

外形规格:270mmX270mmX220mm    重量;15公斤每箱

产品储存

灌缝胶的存储需注意存三点: 

  1、为保证灌缝胶良好的粘结力,夏天存储于阴凉地方、冬天储存在向阳或保温的地方,一般存储温度保持在15℃-35℃之间为宜;

  2、避免存放于潮湿的地方,防止包装的损坏; 

  3、根据包装箱的质量要求,不宜堆放过高,同时上方不宜堆放重物,防止包装箱压坏,导致灌缝胶受挤压变形粘结。

工程案例