传统行业转型互联网是很难的一件事。对于传统行业来说,转型过程中难的是要先革自己命。传统企业不可能一边赚着传统行业的钱,一边还要革传统行业的命。传统行业要想转型成功,必须突破思维的局限性。
　　据了解,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》业内人士纷纷预测,新政对私家车做网约车提出更多限制,滴滴、Uber、易到等私家车加盟模式的专车平台或将遭遇强力约束。
　　也有分析称,如果这一预测落实为“专车新规”,这意味着专车发展将面临运营资质这一障碍,出行市场将回到传统出租车时代。 

安徽云联城市交通信息有限公司成立于2014年,2016年获得安徽省高新技术企业资质,是一家定位智慧城市建设、聚焦智慧交通领域系统解决方案的提供商及平台运营商。云联城市交通拥有高效的管理团队、专业的研发团队、高素质的服务团队,在出租车监管平台、车载智能终端、支付应用等多个领域于国内同行业水平,在系统集成及创新能力方面具有卓越的优势。

在巡游出租车监管平台方面,安徽云联城市交通自主研发并投入运营的合肥市出租汽车服务管理信息平台“新安通”项目,该项目是合肥市委市政府的重大项目,受到全国同行业的高度重视和关注,由合肥市交通运输管理处与安徽云联共同协作,完成系统平台搭建工作。该系统由“一套终端、三个中心(电召服务中心、数据资源中心和监控调度指挥中心)”构成,可实现出租汽车动态监管、电召服务、在线业务管理、智慧交通信息发布管理等功能,有效解决出租车行业难题,提升服务水平,规范行业运营,保障驾驶员“绿色安全”出行。同时有效缓解交通压力,推动城市智慧交通体系和新型交通服务模式的发展,促进社会诚信和公德体系建设。

公司研发巡游出租车车载硬件设备包括:多功能计价器、LED智能顶灯、空重车牌、车载终端设备等;在2015年获得国家交通部的验收,已在合肥市近万台出租车上应用,且已有200多家城市的交通运管部门前来参观,获得有关部门的一致好评。(巡游出租车智能终端组成部分图)

三大中心

  可以提供三大中心建设、维护、服务外包工作。

        监控指挥中心是常态化工作调度及应急指挥调度的中枢,负责道路运输行业的监控与日常管理,内设应急指挥会议室,支持远程查看视频图片等,以便迅速做出应急决策。

        数据中心是根据国家B级计算机机房标准而建,支持“大数据、云计算”,符合国家信息安全等级保护二级要求。

        电召服务中心实行7天24小时工作制。为出行大众提供电话/APP约车、电召服务、同时也有路况信息服务、失物查找服务、GPS监控服务、服务评价等。

合作方式

多种合作模式

欢迎政府/出租车运营公司、汽车租赁公司、交通运输公司、客运公司等与我方联系、洽谈合作。       欢迎致力于搭建网约车相关平台的团队或个人前来考察、开展合作。