东莞市施耐德金属材料有限公司是一家专业生产销售进口高碳钢带:65Mn、60Si2Mn、1065、SK4、SK5、SK7、C67S、CK65、CK75、CK85、SUP9、SUP6、1095、1070、CK67、SK85、S65C、S55C、CK101、S50C、S60C、SAE1050、SAE1060、SAE1065、SAE1070、SAE1080、SAE1085、S45C、S50C、S60C和SPEC、SPGC、SPCD、SPCC钢带等精密五金原材料的个体经营。拥有当今国内的冷轧压延机,连续式光亮退火炉及台湾进口精密分条机等设备。

55CrMnA

55CrMnA弹簧钢具有较高强度、塑性和韧性,淬透性较好,过热敏感性比锰钢低,脱碳倾向比硅锰钢小,回火脆性大。突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好用于车辆、拖拉机工业上制作负荷较重、应力较大的板簧和直径较大的螺旋弹簧。

化学成分:

碳 C :0.52~0.60

硅 Si:0.17~0.37

锰 Mn:0.65~0.95

硫 S :0.030

磷 P :0.030

铬 Cr:0.65~0.95

镍 Ni:0.35

铜 Cu:0.25

钒V:0.10~0.20

力学性能:

抗拉强度 σb (MPa):≥1225(125)

条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥1080(110)

伸长率 δ5 (%):≥9(供参考)

断面收缩率 ψ (%):≥20

硬度 :

热轧,321HB;

冷拉+热处理,321HB

弹簧钢热处理:

 弹簧钢要求较高的强度和疲劳极限,一般在淬火+中温回火的状态下使用,以获得较高的弹性极限。热处理工艺技术对弹簧内在质量有着至关重要的影响。因此,如何进一步提高弹簧疲劳寿命,需进一步研究,尤其是化学表面改性热处理、喷丸强化等都对弹簧疲劳寿命产生重要影响。为进一步强化气门弹簧的表面强度、增加压应力、提高疲劳寿命,气门弹簧成形后,要进一步经过渗氮、低温液体碳氮共渗或硫氮共渗处理,然后经喷丸强化。例如,日本将f4mm的si-cr油淬钢丝经450℃4.5h低温体碳氮共渗与经400℃15min中温回火进行对比,其疲劳极限可提高240mpa。氮的渗入,不仅消除了脱碳的不良影响,而且还提高了残余压应力,同时经渗氮和低温液体碳氮共渗的气门弹簧高温强度提高,150℃时的变形量为0.2%(规定值为0.5%),250℃的变形量为0.56%,提高了气门弹簧的热稳定性和抗松弛稳定性,但渗氮和液体碳氮共渗时间应严格控制,否则会形成网状硫化物和网状氮化物,反而会降低其疲劳强度。

 气门弹簧提高强度的方法还可以选择喷丸,经生产实践表面气门弹簧喷丸可用两种丸粒,一种直径为0.8mm,其显微硬度为720hv0.2,另一种直径0.25mm,其显微硬度为800hv0.2,三次喷丸可达到较好的强化效果,又可使表面质量得到改善。

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