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冷藏车厂家解说冷藏车使用必须要知道的知识

一、装车货物必须满足运输温度,否则可能变质

很多客户认为如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢,再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度,通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。这种观点也是错误的,事实上,若按照此方法运输货物,货物不但温度降不下来(或升不上去),反而使货物损坏或变质。

制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化,货物的水分就会流失,就会导致货物发生品质变化,从而导致货物的质量下降,存储期缩短,甚至是货物的腐败变坏。

很有可能你拉的一车新鲜豆角,到目的地豆角会更“干”,重量会减少不少,造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货,而很少去田间地头直接拉货的原因。

二、冷藏车装卸货物,必须关闭制冷机组

很多客户在装卸货物时都是不关闭制冷机组,以为这样能让货物的温度上升更慢,其实这是一种非常错误的认识。

如果没有关闭制冷机组,当打开车厢门时,由于制冷机组蒸发器的风扇在工作,风扇将冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气吸进来,从而导致车厢内的温度上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,外面热空气进入的速度更慢。

三、冷藏车≠冷库,冷藏车的主要作用是保持货物温度

很多客户认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度,这个观点是严重错误的。其实冷冻机组是用来保持货物的温度,而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被,将货物包起来,当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内,会被制冷机组吹出的冷气带走,隔绝热源进入货物。

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冷藏车发动机型号怎么看

不同类型的冷藏车配置不同的发动机,各种不同的发动机如果没有编号根本没法分辨,因此发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性,为某一批相同产品编制的

识别代码,用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。

装在保温车上的发动机,都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。

发动机的型号由四部分组成。

①首部:包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号,有制造厂根据需要自选相应的字母表示,但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

②中部:由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

③后部:由结构特征符号和用途特征符号组成。

④尾部:区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时,由制造厂选择适当的符号表示,后部与尾部可用“-”分隔

车型:

EQ,DFL代表的是东风 CA代表的是解放 BJ代表北汽福田 HFC代表江淮 JX代表江铃 NKR代表五十铃

国内就几家发动机厂家

CY代表朝柴

EQB代表康明斯动力

CA代表一汽无锡发动机厂

YC代表广西玉柴

气缸的结构特征符号: 用途特征符号:

无符号 水冷 无符号 通用型及固定动力

F 风冷 T 拖拉机

N 凝气冷却 M 摩托车

S 十字头式 C 工程机械

Z 增压 Q 汽车

ZL 增压中冷 J 铁路机车

DZ 可倒转 D 发电机组

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