你知道整车、零担和集装箱的区别吗 东莞物流专线介绍整车、零担和集装箱的区别: 1. 在数量上,零担货物规定一批的重量和体积须不够一个三十吨货车,一件货物的体积小不得小于0.02立方米,每批不得超过300件;使用集装箱运输的货物重量,每箱不得超过集装箱大载重量。铁路集装箱大载重量为;一吨箱810公斤;五吨箱4200公斤; 2. 在货物品类及其性质上,按零担或集装箱运输时有一定的限制,零担运输中所列八类货物不能按 零担承运;集装箱运输中所列的三类货物不能使用集装箱装运;而按整车运输时则没有这类限制; 3. 在货物运送的单位上,整车以每车为一批,跨装、爬装及使用游车的货物,以每车组为一批,而零担或集装箱运输的货物,则以每张运单为一批;使用集装箱运输货物,铁路按批办理,每批必须同一箱型,至少一箱,多不得超过铁路货车一车所能装运的箱数。 物流运输货物防破损缓冲包装方法 缓冲包装有较强的防破损能力,因而是防破损包装技术中有效的一类。此外还可以采取以下防破损保护技术: (1)捆扎及裹紧技术。捆扎及裹紧技术的作用,是使杂货、散货形成一个牢固整体,以增加整体性,便于处理及防止散堆来减少破损。 (2)集装技术。利用集装,减少与货体的接触,从而防止破损。 (3)选择高强保护材料。通过外包装材料的高强度来防止内装物受外力作用破损。 运价和费用的种类 1.运价(RATES):承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用,不包括承运人,代理人或机场收取的其他费用。 2.运费(TRANSPORTATION CHARGES):根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲,格陵兰等;二区主要指欧洲,非洲,伊朗等;三区主要指亚洲,澳大利亚 4.主要的航空货物运价有四类: (1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”); (2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”); (3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”); (4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)