补缝材料是一种对开裂道路进行修补的一种产品,通常人们把它称为道路密封胶,这种密封胶属于聚台物改性沥青材料,外观为固体状,使用该密封胶修补裂缝的机理是:密封胶加热到193℃高温时,钻度变得很低,灌人裂缝后,很快渗透到裂缝两侧的沥青台料中并融台到一起。当密封胶降温后,还能够保持其原有的性能,并能够随裂缝的变化而保持形状,始终保持其密封作用,这样就长期、有效地封闭了沥青路面的裂缝。道路密封胶具有多种类型,以适用于在不同路面、不同气候条件、不同裂缝状态时修补裂缝。由于密封胶产品的性能和价格不一在实际施工过程中,所选用的密封胶应符台以下要求: 在低温下,可以保证其原有弹性和延伸性并且在高温下不会变软,车辆通过修补裂缝部位时,修补材料不能被轮胎卷走。 按照道路的裂缝情况选择台适的密封胶。裂缝程度严重的道路应选择具有高粘性的道路密封胶,对道路各种因素的要求要低,裂缝较少的路面所选用的密封胶应具有高延伸性和粘结性。 按照道理车流里多少进行迭择。如果是交通里较少的慢车道下有的抗卷胎性的密封胶,这时比用于高等级道要求更高。 现在正是秋冬转换的季节,沥青路面在经历气温高低变化、降雨量增大的气候影响下,路面造成了一定的损坏。许多城市市区公路管理站抓住有利时机,详细制定小修保养作业计划,选购专业裂缝修补道路密封胶,分步骤、有计划的对所辖路段安排养护修补作业。 道路密封胶加热至灌入温度,用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将道路密封胶均匀后灌入槽内,为保证道路密封胶温度不降低,出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝,推荐采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的,如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。根据气温条件冷却10-20 分钟后开放交通,问了防止车轮粘起道路密封胶,有时在灌入道路密封胶后还要在其上撒上些细砂。 道路密封胶主要性能及优点: 有良好的耐热,耐寒性能。炎热不流滴,不粘脚;寒冬有弹性,以用温度范围+80℃20℃,使用年限十年以上不老化。有良好的粘结,延伸性能,适应屋面基层,因热涨冷缩,振动,沉降等原因而引起的变化。抗老化性,有一定的耐酸碱、耐油能力。 若不及时对公路路面出现裂缝进行处理,雨水顺着裂缝空隙渗入并积存在路面板下,在行车荷载反复作用下,积存的雨水与路基作用产生唧泥现象,进而使路面脱空,严重的导致公路路面板的破碎,这是道路密封胶的效果就体现出来了。 裂缝开槽:用专用开槽设备沿裂缝开凿出宽深比为1:1或者1:2的槽口,具体可根据裂缝状况或咨询技术人员来确定。槽口处理:切割出的槽口用钢刷及空压机进行清理,要清除槽口内和周边松散的颗粒、杂物。并保持槽口干燥,以保证密封胶的粘结。密封胶灌注:保持工作面清洁,路面潮湿或低于5℃时,需对路面加热烘干。密封胶须用带有导热油加热的专用设备进行灌注,灌注时要自下而上一次充分灌注。毛细缝或型裂缝可使用枪头托靴或抹平头帖封处理。 采用道路密封剂方便快捷 道路密封胶单价,而且凝固时间非常快,还不会使密封胶弄到自己身上,可以说是一种非常安全又环保的设施。在对公路惊醒灌缝后半小时后就可以开放交通 道路密封胶施工工艺,到时候密封胶应该能够与沥青混凝土面层形成一体,不会被行驶车辆带走。